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E-Tourisme

Trottinettes électroniques : haro sur la question des assurances

Publié le : 17.10.2019 I Dernière Mise à jour : 17.10.2019

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A l'occasion du salon Autonomy qui se tient en ce moment à Paris, les pouvoirs publics doivent plancher sur l'épineuse question des assurances des trottinettes électriques. 
 
Après avoir éculé le sujet des accidents causés par les trottinettes électriques, vient l'heure du constat. Qu'arrive-t-il à un conducteur de trottinette électrique en libre-service s'il provoque un accident ? Réponse : joker. Depuis leur mise en service il y a 18 mois, la question des assurances n'a paradoxalement jamais vraiment était abordée.
 
Ce nouveau mode de transport qui a envahi les villes françaises est aujourd'hui en vedette du salon des nouvelles mobilités, Autonomy, à Paris. L'occasion pour les pouvoirs publics de proposer un encadrement à ces pratiques. Les ministères de l’Intérieur (Délégation à la sécurité routière) et des Transports avaient conjointement décidé au printemps dernier de mettre en oeuvre un projet de décret modifiant le code de la route. Il avait été annoncé que cette nouvelle réglementation entrerait en application à la rentrée 2019. Nous y sommes. Le code spécial trottinettes devrait intégrer une limitation de vitesse à 25 km/h, une interdiction de circuler sur les trottoirs...

 

Flou administratif

 

Ce flou administratif tient à une différence culturelle entre la France et les Etats-Unis d'où viennent principalement les plateformes de trottinettes en libre-service. Outre-Atlantique, c'est au locataire de choisir ou non une assurance. En France, elle est incluse automatiquement.

Auteur

  • Clotilde Costil

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