Comme chaque année, agences, tour-opérateurs et compagnies se sont retrouvés à l’aéroport pour une grande soirée com’-business, le 19 octobre. L’occasion de prendre le pouls des petites et grandes nouveautés en région.
XL Airways depuis Marseille vers les Antilles cet hiver, Air Austral vers la Réunion, Mistral Air vers Florence à nouveau en été 2018, Volotea et huit lignes inédites en Europe la saison prochaine, des voyagistes locaux qui « montent » (Turquoise TO, Perspectives TO…), d’autres plus discrets (Plein Vent), des néo-commerciaux en région (Virginie Peressin pour Salaün Holidays, Céline Bonnaud pour MSC Croisières…), voilà à quoi sert ce genre de rendez-vous annuel proposé chaque automne par l’Aéroport Marseille Provence (AMP). Et comme l’on n’est jamais mieux servi que par soi-même, Julien Boullay, directeur marketing de l’AMP, et Hélène Dauvergne, responsable commerciale, en ont profité pour révéler la nouvelle signalétique maison, mise en place à partir du 15 novembre. En résumé : il existera un aéroport avec deux terminaux, AMP 1 et AMP 2 – ce dernier nom effaçant définitivement mp², appellation d’origine de l’aérogare low cost. C’est la touche finale d’un vaste projet de réaménagement des accès d’aérogares et du « parcours client ». Avant la révélation, fin novembre, du projet d’extension qui verra le jour en 2022.
