Eurostar a transporté 1,69 million de passagers au premier trimestre 2005, en hausse de 5,5% par rapport à la même période de 2004, a indiqué la compagnie de trains à grande vitesse qui relie la France et la Belgique à la Grande-Bretagne.
Le chiffre d'affaires a progressé de 10%, à 116 millions de livres (168 millions d'euros), a précisé le service de trains internationaux à grande vitesse, exploité conjointement par Eurostar UK côté britannique et par les chemins de fer français (SNCF) et belges (SNCB). Le taux de ponctualité a chuté à 83% en moyenne sur le trimestre, contre 89% au cours de la même période de 2004, a indiqué Eurostar, en invoquant le "mauvais temps dans le sud-est de l'Angleterre et le nord de la France qui a gêné tant les services aériens que ferroviaires". Principal concurrent des compagnies aériennes sur les liaisons Londres-Paris et Londres-Bruxelles, Eurostar note que son taux de ponctualité reste cependant supérieur à celui de ses concurrents aériens. "Nous continuerons à investir dans notre produit. Plus de la moitié de nos rames ont maintenant été rénovées et nous annoncerons d'autres améliorations de notre produit au cours de l'année, qui profiteront tant aux voyageurs d'affaires qu'aux voyageurs loisirs", a commenté Paul Charles, directeur de la communication d'Eurostar. Eurostar déplacera en 2007 ses services de la gare Waterloo, dans le sud de Londres, à celle de St Pancras, dans le nord. Les temps de trajet seront réduits et ramenés respectivement à 2h15 entre Paris et Londres et 1h53 entre Bruxelles et Londres.
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