Avec un trafic très dynamique, AF-KLM rste au top !

Pour preuve, d'après les derniers résultats publiés par le groupe AF-KLM, en février, cet indicateur a progressé de 8,5% par rapport au même mois de l'année écoulée. Sur cette période, le trafic croît d'ailleurs plus vite que l'offre, qui a, elle, augmenté de 6,9%. D’où, dans le même temps, une amélioration du coefficient d'occupation de 1,1 point, qui s'établit à 77,7%. Point intéressant, sur le réseau Amériques, le trafic progresse de 9,8%, à peu près dans les mêmes proportions que l'offre en sièges (+9,6%). Ce qui se traduit par un coefficient d'occupation stable (+0,1 point), mais déjà situé à un niveau élevé (80,3%). La compagnie n'a donc visiblement pas souffert au mois de février de la triste affaire des visas, qui a empoisonné la vie de tous les opérateurs sur l'axe transatlantique. Sans doute le transporteur a-t-il bénéficié d'un effet hub, lui permettant de remplir une bonne part de ses avions avec des clients en provenance d'autres pays. Autre hypothèse, soufflée par un transporteur américain, "on peut imaginer qu'une partie de la clientèle française a fait un amalgame dans cette histoire et qu'elle a décidé, en représailles envers les Etats-Unis et ses règlements drastiques, de se reporter vers sa compagnie nationale". Ce n'est qu'une hypothèse.
Sur le secteur Asie, les opérations vont toujours aussi bien pour AF, avec un trafic progressant beaucoup plus vite (à +16,5%) que l'offre mise sur le marché (+10,6%). Le secteur Afrique et Moyen-Orient continue lui aussi d'enregistrer un niveau d'activité soutenu (+10,3% de trafic pour des capacités en hausse de 10,6%). De son côté, le secteur Caraïbes et Océan Indien voit le trafic reculer légèrement de 1 point (un effet du chikungunya ?) pour une offre en recul de 2 points. Enfin, sur le réseau européen, le trafic (+3,5%) a progressé en ligne avec l'offre (+3,6%).