Iberia rénove sa classe business et ferme sa first...

Iberia métamorphose ses classes avant… La compagnie espagnole vient d'annoncer qu'elle allait supprimer la première classe de sa flotte long-courrier (A 340-300 et 600). Pour information, rappelons qu'Iberia ambitionne d'avoir une flotte de 30 Airbus A340 fin 2006 (18 Airbus A340 -300 et 12 Airbus A340-600). Dans le même temps, Iberia crée une toute nouvelle classe affaires, baptisée Business Plus. Le projet a nécessité quelque 100 ME d'investissement. On peut préciser que le siège a été conçu par Iberia avant d'être réalisé en France. Il intègre accoudoirs rabattables, repose-tête ajustables, repose-pieds extensibles Ce nouveau siège s'incline à 180 degrés et est long, en position allongée, de 190 centimètres, sans oublier un système de divertissement moderne. Ce qui en fait un produit capable de tenir la comparaison avec ce que proposent les autres "majors" qui ont déjà fait évoluer leur produit affaires. D'autant que concernant le service à bord, les repas seront désormais conçus par un grand chef "étoilé" espagnol, dont le nom sera dévoilé d'ici à quelques semaines. En attendant, le nombre de sièges en classe affaires passera de 42 ou 46 dans la configuration actuelle à 52 avec la nouvelle configuration. Ce qui n'est pas neutre pour le marché français. Si, en attendant l'arrivée des nouveau Airbus A340, les Boeing B747 continueront à voler pour Iberia avec leur première classe, cette dernière ne sera plus vendue en temps que telle à compter du 1er mai prochain mais sera en quelque sorte "réservée" aux passagers achetant de la classe affaires pour peu qu'ils soient (dans la mesure du possible) porteurs des cartes de fidélité de la compagnie.