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Transport

L'âge des avions opérant sur l'outre-mer en question

Victorin Lurel, président du conseil régional de Guadeloupe, dénonce la vétusté des avions affectés aux lignes entre l'outre-mer et la métropole auprès du ministre des Transports.
Victorin Lurel, député PS et président du Conseil régional de Guadeloupe, a adressé vendredi dernier au ministre des Transports, Gilles de Robien, une lettre dans laquelle il lui demande quelle mesure il compte prendre "à l'encontre des compagnies" desservant l'outre-mer avec des appareils vétustes.
Victorin Lurel évoque des incidents "gravissimes et d'autant plus inadmissibles que prévisibles". "Alors que l'âge moyen de la flotte d'Air France est de 7 ans, les appareils utilisés par les compagnies aériennes pour la desserte de l'outre-mer ont plus de vingt ans", dénonce-t-il. Dans un communiqué, le député indique que "pas moins de six incidents graves en moins d'un mois pour la seule compagnie Corsair sur ces liaisons sont venues révéler les conséquences potentiellement dramatiques de la vétusté des appareils affectés à la desserte de l'outre-mer". A l'heure de notre bouclage, nous n'avions pas réussi à joindre Corsair. Impossible donc de connaître ce qu'on pense des déclarations de l'homme politique du côté de la compagnie du groupe NF. On peut seulement rappeler que les incidents compilés par le Collectif des Antillais, Guyanais et Réunionnais auxquels fait allusion le député dans sa lettre au ministre ne concernent pas seulement Corsair…. En ce qui concerne Air France, on peut d'ores et déjà dire que la compagnie a coupé l'herbe sous le pied du député en annonçant, mercredi 16 février, la mise en ligne de sept 777-300 ER flambant neufs sur les lignes métropole-Dom (à l'exception de la Guyane) entre le printemps… 2006 et l'été 2007.
avion

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  • La Rédaction
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