Le programme hiver d'Air France est tourné vers le Moyen-Orient et l'Amérique latine

En long-courrier, la croissance sera essentiellement concentrée sur les lignes d'Amérique latine (avec +9,5% d'offres) et d'Asie (+6,1%). En revanche, les routes vers l'Afrique, le Moyen-Orient et l'Amérique du Nord resteront relativement stables. Côté moyen-courrier, AF se tourne vers l'Europe de l'Est, tandis que KLM renforce ses offres grâce à la mise en place d'une 7e plage de correspondance à Amsterdam. Si on se réfère au seul programme d'Air France, on s'aperçoit que l'offre augmente de 2,7% sur le réseau long-courrier, avec un effort particulier vers le Moyen-Orient (13,8% d'offre en plus vers Djedda, Riyad, Amman, Damas...) et vers l'Amérique latine (+11,9% de capacité). En Asie, la progression est toujours soutenue (+5,6%) et essentiellement tournée vers l'Inde et la Chine. En Amérique du Nord, la compagnie va ajuster son programme pour tenir compte de la saisonnalité du trafic. Reste qu'AF va ajouter 2 vols vers Los Angeles. En tout, la cité californienne sera donc desservie 16 fois par semaine. Quatre de ces vols continueront vers Papeete, destination sur laquelle le code share avec Air Tahiti Nui n'est pas reconduit. En moyen-courrier, la hausse de l'offre sera de 7,2%. Les axes de développement sont principalement à chercher à l'Est (Katowice, Leipzig, Erevan, Zagreb...) et au sud (Athènes, Valence, Malaga...). En revanche, certaines liaisons transversales comme Nantes Londres ou Bordeaux Dublin sont supprimées. Pour ce qui concerne le marché français, l'offre est quasiment étale avec une croissance de 1,4%.