Le voyage est anxiogène.
Et, on le sait bien, l'avion a un effet démultiplicateur sur cette angoisse. Pour preuve, le nombre de refus d'embarquement ou autres rébellions de passagers qui se sont déroulés ces derniers mois (en fait, depuis les 2 catastrophes majeures de Flash Airlines et de West Carribean).Aujourd'hui et le phénomène n'est pas limité au transport aérien, la médecine est également touchée comme peut en témoigner le succès du site Internet Doctissimo. Les consommateurs affichent une franche méfiance envers les spécialistes. Pourtant, l'avion reste une affaire de spécialistes et tous les passagers autoproclamés "experts en aéronautique" n'y changeront rien : ce n'est pas parce qu'un avion n'a pas une bonne tête qu'il ne volera pas très bien. Et inversement, ce n'est pas parce qu'il est flambant neuf qu'il n'aura pas de problèmes, sinon un A340 d'Air France n'aurait jamais brûlé en bout de piste à Toronto. Après la multiplication des listes (noires, blanches, bleues...), il fallait bien s'attendre à voir arriver des sites Internet se pencher sur la question. C'est le cas d'Air-Valid.com créé en février dernier par une personnalité du tourisme Gilbert Baladi (ex-Go Voyages, Circuits et Compagnie, et Vision). Ce site liste et donne des informations sur chaque compagnie (il y en a près de 400 !) au départ de France. Mais là où le bât blesse c'est qu'il attribue une note globale à chacune d'entre elles en fonction des appréciations des Internautes. Ces derniers sont en effet invités à apprécier une quinzaine de points : des équipes techniques au sol à l'état général extérieur de l'avion, en passant par le type d'appareil ou encore son comportement en vol... Bien entendu, si du côté d'Air-Valid on explique que le but est de donner aux professionnels les moyens de répondre aux questions de leurs clients, tout cela n'est pas philanthropique, car derrière Air Valid il y a une société qui commercialise de l'espace publicitaire et qui vend son site à des professionnels du tourisme (essentiellement des agences en ligne). Bientôt, et c'est plutôt positif, on devrait trouver sur le site un système de notation financière des compagnies. Tous ceux qui ont déjà eu à souffrir de la défaillance d'une compagnie apprécieront. Reste que tout cela profite de l'angoisse ambiante et ne participe pas à restaurer la confiance des passagers. Après tout, le système tel qu'il est ne marche pas si mal. Rappelons qu'il repose sur la confiance des clients envers les autorités de l'aviation civile et sur la confiance des états entre eux. Avec une croissance de trafic exponentielle ces 50 dernières années et un nombre d'accidents relativement stable, ce système a fait ses preuves.www.air-valid.com