Pour Easyjet, "on ne devient pas low cost, on naît low cost"

"Cette volonté de copier le modèle des low cost paraît risquée tant les modes de fonctionnement des compagnies low cost et traditionnelles sont complètement différents." Ray Webster, DG de la compagnie, argumente : "Si quelqu'un veut savoir de quoi je parle, qu'il vienne visiter le hangar en tôle ondulée qui nous sert de siège social à Londres." La compagnie, jamais citée par les cadres dirigeants d'AF lors de la conférence de presse mercredi dernier, ne semble pas craindre cette offensive. "En agissant ainsi, Air France suit un schéma déjà testé par nombre de ses concurrents et qui a abouti pratiquement à chaque fois à des échecs retentissants. Aux États-Unis, par exemple, Continental, Delta, United et autres ont déjà perdu des millions de dollars en essayant de concurrencer les compagnies aériennes low cost déjà installées sur leurs marchés." Easyjet n'est pas à court d'exemple. "La compagnie Air Lib en développant un modèle low cost a finalement déposé le bilan. De même Aeris n'est pas parvenue à ses fins."