15 ans de grande vitesse entre la France et l’Allemagne. Les deux sociétés affirment la bonne santé de la mobilité transfrontalière et lancent un message d’optimisme pour le développement du ferroviaire en Europe dans les années à venir.
Jean-Pierre Farandou, Président-Directeur Général de la SNCF et Richard Lutz, Président de la Deutsche Bahn AG, viennent de célébrer les 15 ans de la coopération entre DB et SNCF.
DB et SNCF célèbrent le succès de leur coopération qui contribue au rapprochement des Français et des Allemands et plus largement des citoyens européens depuis juin 2007. Les deux Présidents ont salué les résultats de la coopération, malgré un contexte difficile depuis 2 ans.
Les deux entreprises font part de leur intention de poursuivre la coopération. Leur ambition : étoffer l’offre ferroviaire européenne. Ainsi, une liaison directe grande vitesse entre Berlin et Paris est à l’étude.
Pour Jean-Pierre Farandou : « Nos deux entreprises sont engagées depuis 15 ans dans une collaboration unique, mettant en commun nos savoir-faire pour offrir le meilleur de la grande vitesse ferroviaire française et allemande. Dans le contexte d’urgence climatique, le train est LE mode de transport par excellence et offre la meilleure alternative pour les déplacements professionnels et de loisirs entre nos deux pays ».
« Le train à grande vitesse entre l’Allemagne et la France est un exemple remarquable de la façon dont les liaisons ferroviaires font progresser le transport ferroviaire international. Je crois fermement au grand potentiel des chemins de fer en Europe. Notre nouvelle liaison directe prévue entre les cœurs de nos deux capitales inspirera encore plus de gens pour le voyage en train » déclare Richard Lutz.
Une promotion spéciale pour fêter les 15 ans de la coopération
À l’occasion des 15 ans, SNCF et DB lancent une promotion anniversaire.
Du 25 mai au 8 juin, 15 000 places sont proposées au prix de 29€ en 2nde et 39€ en 1ère, sur les marchés français et allemand, pour des circulations du 8 juin au 30 septembre.
15 ans et 25 millions de voyageurs
Depuis 15 ans, les deux entreprises collaborent, mettant en commun leur savoir-faire pour offrir le meilleur de la grande vitesse française et allemande. Ceci permet l’accélération des échanges culturels et professionnels transfrontaliers entre les deux pays.
Ainsi, depuis 2007, 25 millions de personnes déclarent avoir déjà pris un TGV ou un ICE pour se rendre dans leurs pays voisins respectifs et voire même au-delà.
Les deux leaders du transport ferroviaire en Europe entendent se positionner comme les référents d’une mobilité d’avenir respectueuse de l’environnement, véritable accélérateur de la transition écologique.
Une offre de mobilité respectueuse de l’environnement
Face à l’urgence climatique, le train devient un atout majeur pour la transition écologique. Aujourd’hui, il s’agit du mode de transport collectif le plus respectueux de l’environnement. Depuis quelques années, la prise de conscience environnementale renforce le report modal vers le train. Pour preuve, en 2021, plus de la moitié des passagers de la ligne Francfort-Paris ont optent pour le train. Entre Stuttgart et Paris, ce chiffre se retrouvait dépassé. Et cette tendance se confirme en 2022.
L’offre franco-allemande en coopération répond aux besoins des voyageurs en général et des professionnels en particulier. Elle satisfait notamment les voyageurs d’affaires qui privilégient le train à l’avion pour la rapidité, le gain de temps, ses liaisons de centre-ville à centre-ville, le WIFI sur la totalité du parcours, la qualité des services à bord (distribution de presse internationale, restauration à la place, réservation de taxi, accès aux salons Grands Voyageurs et DB Lounge pour les voyageurs de 1ère classe...), l’optimisation du temps de parcours, le confort, le bien-être et la tranquillité à bord qui permettent de mieux travailler.
Les fréquences et les horaires parfaitement adaptés répondent aux attentes des clients, quels que soient leurs besoins :
• 5 AR/J Paris - Stuttgart en 3h09
• 6 AR/J Paris - Francfort (via Strasbourg en 3h38, via Forbach en 3h49)
• 1 AR/J Paris - Munich en 5h37
• 1 AR/J Marseille - Francfort en 7h48