Plutôt que "s'engouffrer dans le "private channel" d'Air France", Resaneo a préféré "développer sa connexion sur l'API d'Air France".
François Garrabos, directeur transport de Resano, précise travailler "depuis 2016 sur les API de Lufthansa et faire de même avec British Airways (IAG) depuis 6 mois". Ce qui a permis "de démontrer notre savoir- faire technologique à Air France". Il précise que la mise en place "n’a pas toujours été facile" mais avoir décidé " de ne pas lâcher l’affaire car nous ne voulions pas basculer sur le private channel avec son modèle limité dans le
temps et aux contours flous".
Le directeur transport souligne avoir "la chance de maîtriser en interne la techno avec des équipes ultra compétentes, nous savions que nous n’aurions aucun souci pour intégrer et
remonter facilement tous les ancillary services. Cela a donné envie à Air France de jouer le jeu".
Dès lors, "d’un point de vue purement financier, les clients profitent de l’absence des surcharges des compagnies. Mais, "l’autre point, qui à terme est bien plus important, est qu’avec l’API nous recevons toutes les informations produits (vol, addon) d’Air France dès l’instant où ils les mettent en production. Nous n’aurons pas à refaire des développements tout en maintenant parallèlement une solution provisoire. Du coup nous gagnons en stabilité sur la chaîne de distribution et suivons les évolutions de la compagnie pour le plus grand bénéfice de nos agences".
Il conclut : "NDC, tout le monde en parlait pendant que nous le faisions. Notre souplesse et notre anticipation nous permettent de voir l’avenir sereinement en proposant à nos agences de voyages
des solutions adaptées à l’environnement hyper concurrentiel qu’est le leur. L’objectif étant la fidélisation de nos clients et la conquête de nouvelles parts de marché".