Saison été : les grandes ambitions d'Air Transat

Par rapport à la même saison de l'année écoulée, le transporteur se prépare à afficher une capacité en hausse de 8,5 % (soit un total de 159 650 sièges). Pour les seuls départs de Paris, cette offre augmentera de 4,1 % (98 555 sièges). Quant à ceux qui s'effectueront de province, ils connaîtront une croissance de 16,4 % (61 096 sièges). Du côté de la capitale, la principale nouveauté de l'été, c'est l'ajout, avec Ottawa, d'une 4e destination canadienne desservie en direct, à raison d'un vol par semaine entre le 25 juin et le 27 août. Pour le reste, le programme au départ de Paris reste identique à celui de l'été dernier : Montréal, jusqu'à 7 vols par semaine, Toronto jusqu'à 6 vols et Québec jusqu'à 2 vols. En ce qui concerne la province, les nouveautés sont au nombre de deux : avec le retour d'Air Transat à Bordeaux (un vol hebdomadaire vers Montréal) et l'ajout d'une 3e fréquence au départ de Lyon, toujours vers Montréal (soit une augmentation de capacité de 46 %). Pour le reste, Nantes (une fois par semaine), Toulouse (deux fois), Marseille (deux fois) et Nice (deux fois) seront desservies comme l'année dernière. Pour remplir tous ces sièges supplémentaires, la direction d'Air Transat en France sait pertinemment qu'elle aura besoin des agences de voyages. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard si la compagnie a décidé de maintenir un taux de commission de 7 %. Une politique qui semble déjà porter ses fruits puisque, sur la seule période de l'hiver, ses ventes sont en hausse de 33 % sur le marché français (alors que dans le même temps, l'offre était en hausse de 29 %). Et dans ces ventes, la contribution du canal GDS se monte à 47 %. Pour mémoire, l'été dernier, la part des GDS était de 40 %. Et si, à l'avenir, Air Transat arrive à nouer des partenariats étroits avec les réseaux de distribution…