SN Brussels Airlines s'affranchit des GDS

La compagnie a présenté sa solution maison qui consiste en un site Internet B2B. Cette décision est motivée par la charge financière que représentent les GDS. "Nous avons longuement négocié avec les fournisseurs de GDS, mais peu de solutions se sont dessinées", explique-t-on chez SNBA. Le nouveau site pro de la compagnie devrait être lancé en avril et s’adressera aussi bien aux distributeurs Iata qu’aux autres. Les réactions dans l’industrie voyagiste belge ne se sont pas fait attendre : pour les uns il s’agit d’un recul de vingt ans en arrière qui va encore compliquer le travail des agents de voyages. "Si cette tendance prend de l’ampleur, la distribution va devoir consulter plusieurs sites pour trouver une réponse adaptée à ses clients, tout cela pour une commission zéro alors que les GDS proposent une vue globale et synthétique de l’offre." D’autres font valoir le problème de la répartition de la prise en charge financière des GDS. "Qui doit et devrait payer ?" Luc Pannecoeck, DG d’Amadeus pour le Benelux remarque : "Nous sommes tels que les clients nous ont voulu et nous sommes donc aussi puissants que nos clients l’ont souhaité.(…) après l’introduction du commissionnement zéro, c’est une nouvelle gifle pour l’agent de voyages !"