Strasbourg sera un peu plus proche de Paris à partir de dimanche, grâce à l'entrée en service de la nouvelle tranche de la LGV Est, qui mettra les deux villes à moins d'1h50 l'une de l'autre, contre 2h20 actuellement.
Dimanche, les 106 derniers kilomètres de la ligne, qui en compte 406 au total, entre Baudrecourt (Moselle) et Vendenheim (Bas-Rhin) passeront en grande vitesse. Cette nouvelle ligne à grande vitesse correspond à la 2e phase du TGV Est, neuf ans après sa mise en service en juin 2007. Elle place désormais Strasbourg à moins de 2 heures de Paris (meilleur temps de parcours 1h46). 32 trains, 16 allers-retours quotidiens relient les deux métropoles. Au départ de Strasbourg, le 1er TGV de 6h46 permet d’arriver à Paris à 8h35. Pour le retour, le dernier TGV au départ de la gare de Paris-Est, à 20h40, arrive à Strasbourg à 22h30 (dernier départ à 21h55 les vendredis et dimanches). Les fréquences et les horaires donnent la possibilité de faire l’aller-retour dans la journée, voire la demi-journée. A l’horizon 2020, TGV L’Européenne transportera 12,8 millions de voyageurs par an, dont 10,7 millions en France et 2,1 millions à l’international (soit 700 000 voyageurs supplémentaires, dont 400 000 en France et 300 000 à l’international). Dans le cadre de la coopération entre SNCF et Deutsche Bahn, 3 fréquences quotidiennes entre Paris et l’Allemagne via Strasbourg seront assurées par des rames ICE dernière génération. Le matériel Euroduplex (TGV à 2 étages, d’une capacité de 509 places par rame) permettra d’augmenter encore, sur les créneaux les plus sollicités, l’offre de places.Transport