Grève des pilotes oblige, la présentation du nouveau siège moyen-courrier d'Air France pendant IFTM Top Resa a été parasitée par l'effervescence médiatique qui entourait la compagnie à ce moment là.Pourtant, après tout ce qui a déjà été présenté, et qui est en cours de déploiement sur le long courrier, ce nouveau siège moyen courrier s'inscrit lui aussi dans la stratégie de montée en gamme du transporteur français.
Et ce n'est pas une paille, puisque l'investissement global est tout de même de 50 millions d'euros et porte sur le remplacement de 7800 sièges. Ces nouveaux sièges en cuir feront progressivement leur apparition à bord de 24 Airbus A319 à partir du premier semestre 2015, puis dans le courant du premier semestre 2016 à bord de 25 Airbus A 320. Comme c'est déjà le cas aujourd'hui, en cabine business (dont la géométrie est variable grâce au système des rideaux), le siège du milieu sera neutralisé.
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