Brittany Ferries rouvre progressivement à partir d’aujourd’hui ses liaisons régulières aux passagers entre la France, le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Espagne.
"Les rotations des traversées passagers reprendront progressivement à partir de lundi prochain, le 29 juin", a annoncé Christophe Mathieu, Directeur Général du Groupe Brittany Ferries, dans un message diffusé sur le site de la compagnie maritime.
8 navires, sur les 11 que compte la compagnie, vont donc reprendre du service entre le 29 juin et le 12 juillet. Les navires Etretat (Le Havre – Portsmouth), Barfleur (Cherbourg – Poole) et Normandie Express (Cherbourg – Portsmouth) ne reprendront pas la mer cet été du fait du "manque de visibilité de la demande sur la période estivale", mais aussi du fait du nombre restreint de cabines sur ces navires, explique la compagnie.
Cette reprise s’accompagne en effet de nouvelles mesures de sécurité. La compagnie maritime précise que les cabines seront obligatoires lors des traversées et que le nombre de passagers à bord de ses navires sera réduit, parfois de plus de 60% par rapport à la capacité maximale. Cette restriction s'appliquera "a minima jusqu'à la mi-juillet". Le débarquement des passagers se fera en outre de manière échelonnée pour éviter les files d'attente dans les cages d'escalier, les ascenseurs et le garage.
La compagnie renonce à son premier navire au GNL
Brittany Ferries a par ailleurs annoncé, le 18 juin, mettre fin au contrat signé avec le chantier allemand FSG pour la construction de ce qui devait être son premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL).
Le Honfleur, d'un coût de 180 millions d'euros, devait aussi être le ferry au GNL "le plus grand et le plus moderne d'Europe", selon la compagnie.
Fortement touchée par la crise du coronavirus, la compagnie prévoit une perte de chiffre d'affaires entre mars et fin octobre comprise entre 200 et 250 millions d'euros. En 2019, la compagnie a transporté 2,5 millions de passagers et réalisé un chiffre d'affaires de 469 millions d'euros.