Construction de deux mégaships avec services privés à bord.Ce seront les plus gros bateaux à voguer en Méditerranée.Objectif : embarquer 30 000 passagers cette année.Changement de cap pour MSC Croisières.
Le PDG de la compagnie italienne, Pierfrancesco Vago, a récemment annoncé vouloir monter en gamme ses futures unités. Non pas les deux paquebots qui sortiront des chantiers en 2006 et 2007 (MSC Musica et MSC Orchestra), qui bénéficieront déjà d'"un concept novateur largement ouvert sur la mer", mais les deux suivants. La compagnie vient en effet de signer avec les chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, pour "un nouveau projet haut de gamme" qui se concrétisera par la construction de deux nouveaux mégaships répondant davantage aux besoins de la clientèle. "Les passagers recherchent de plus en plus d'intimité et de confort", indique Pierfrancesco Vago. Les futurs paquebots disposeront en effet de 1 700 cabines, dont 90 % seront pourvues de balcons, pour un total de 4 000 passagers. Les cabines standards mesureront 21 m2 (soit environ deux fois plus qu'aujourd'hui) et une section du bateau sera réservée aux suites de luxe avec bar, piscine et sundeck privés. "La mise en place de services individuels est une première pour MSC, qui croit en un produit différent". Différent, il le sera aussi par sa taille (300 mètres de long) qui en fera le plus grand paquebot en Méditerranée. Mais pas forcément le plus cher si on en croit le PDG qui garantit un "bon rapport qualité-prix". La livraison du premier navire est prévue pour 2008 et son sistership pour 2009. En attendant, la compagnie table sur un objectif record de 30 000 passagers français cette année et de 38 000 pax l'an prochain. Enfin, pour la première fois, elle envisage, à l'image de Costa Croisières, d'être présente sur le petit écran à compter de 2007…
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