La deuxième version de Plaisir de Partir est opérationnelle

Les moyens mis en œuvre sont multiples (site Internet, éditions de plaquettes, affichage, etc.), soit un ensemble de supports dont le but est d'aider les professionnels (TO et agences) à communiquer vers le grand public sur leurs offres au départ de la plate-forme niçoise. Il faut dire que le potentiel de développement de l'activité tourisme est énorme : aujourd'hui, l'activité charter ne représente que 2,5 % du trafic de la plate-forme niçoise, alors que la moyenne des aéroports français se situerait aux alentours de 14 %. La preuve ? Marmara, qui a opéré un Nice-Marrakech, a constaté un taux de remplissage de 99 % sur la saison été et a d'ores et déjà décidé de reconduire le programme sur une base annuelle. "Mettre un avion en place c'est bien, encore faut-il que les gens le sachent et c'est à ça que sert Plaisir de Partir", indique-t-on chez le TO. D'ailleurs, Marmara devrait bientôt annoncer la mise en place d'une deuxième destination au départ de Nice. Mais le charter n'est pas seul concerné : ainsi, "même si l'engagement n'est pas encore signé" et que "tous les clients partent avec des vols réguliers", Kuoni est intéressé, car "cet outil intègre toute la chaîne, y compris les agences qui représentent 80 % des ventes". A partir du mois prochain, les agences référencées pourront vendre directement sur le site (la réservation en temps réel auprès des TO sera déployée au fur et à mesure). Pour le moment, 42 tour-opérateurs et une centaine d'agences sont partenaires. On y trouve quelque 120 offres de voyages. A partir du 31 mars 2005, l'offre sera accessible via un abonnement de 2 500 E pour les TO et de 250 E pour les agences. Le Snav Côte d'Azur a fait savoir qu'il prendrait à sa charge 100 E par inscription et par licence la première année.