Mi-octobre, Iata a validé à l'occasion de la dernière Passenger Agency Conference (Paconf), un projet, baptisé Newgen ISS, qui va profondément changer le rapport des agences de voyages au BSP.
Une fois les résolutions votées lors de la prochaine Paconf, en juin prochain, le déploiement aura lieu en 2017.Avec Newgen ISS (Iata Settlement System), Iata va créer des modes d'accréditation à plusieurs niveaux. Le premier, destiné aux petites agences ayant de faibles volumes ne requerra plus de critères financiers particuliers. Avec ce système, les garanties financières à fournir seront minimales mais les agences devront payer comptant. Y compris via un moyen mis en place par Iata, une sorte de Paypal, appelé Iata Easypay. Le deuxième niveau destiné aux agences de taille moyenne reprend les critères et les fréquences de paiement actuellement en vigueur. Enfin, le 3e niveau permettra aux très grosses structures internationales d'obtenir une accréditation globale et non plus marché par marché. Un des changements à venir les plus importants est que pour les deux derniers cas, le crédit accordé par Iata aux agences ne sera plus illimité mais calculé sur la moyenne des 3 plus gros volumes mensuels de l'année (+5%). Au delà de ce crédit, les agences devront payer comptant. Par ailleurs Iata va bientôt proposer aux agences de souscrire une assurance négociée à l'échelle mondiale pour l'ensemble des BSP, afin de proposer une alternative aux garanties bancaire. Sur le marché français, deux autres points importants sont également à venir. D'abord la fréquence de paiement du BSP qui va devenir bimensuelle au 1er avril 2017. Ensuite les critères financiers, qui ont fait couler tellement d'encre ces dernières années, avec notamment tout ce qui tourne autour des ratios de liquidité, devraient changer en juillet 2016.
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