Prix des billets d'avion : l'aller simple jusqu'à trois fois plus cher que l'aller-retour

Il s'interroge sur le fait qu'un billet d'avion aller simple soit vendu par certaines compagnies jusqu'à trois fois plus cher qu'un billet aller-retour. Le phénomène n'est pas nouveau mais il irrite de plus en plus devant "la pression accrue des transporteurs vis à vis des agences de voyages".Comme le dit le PDG de Bdv.fr, "tout cela n'est pas très net". Un test effectué ce mercredi 19 novembre sur le site d'Air France montre que l'aller simple en Economy Paris – Kuala Lumpur (Malaisie) est à 1.946 euros alors que l'aller-retour est à 492 euros (retour le 26 novembre). Des pratiques tarifaires que l'on retrouve sur d'autres destinations comme New York ou Tokyo. "Ce n'est pas rien, poursuit le dirigeant, car les billets aller simple représentent jusqu'à 20% des ventes". Souvent des particuliers qui se retrouvent dans une situation d'urgence comme par exemple devoir se rendre au chevet d'un membre de sa famille. L'intérêt des compagnies aériennes n'est pas celui des agences des voyages. Si les premières arguent d'une politique commerciale, les secondes privilégient la notion de service et misent sur leur valeur ajoutée. "Il est normal de proposer à son client la solution la plus avantageuse, notamment d'un point de vue tarifaire" résume Fabrice Dariot. Sauf que cela déplait à certaines compagnies majors. Au point de "faire pression, menacer et parfois infliger des sanctions aux acteurs qui font leur travail et ne masquent pas ces écarts tarifaires favorables aux clients". "Je suis rebelle et légaliste. Je n'aime pas qu'on m'impose des choses" ajoute Fabrice Dariot. Prenons un exemple, sur une destination donnée, l'aller simple coûte 500 euros et l'aller-retour 1.500 euros. L'agent de voyages propose donc la solution la moins onéreuse à son client et prend 30 euros de frais. Sauf que tout cela déplait très fortement à la compagnie qui va imposer à l'agence une sanction de 1.000 euros (la différence entre le prix aller-retour et aller). "Est-ce normal ? Non. Est-ce légal ? J'en doute" martèle le patron de Bdv.fr qui souligne que "des sanctions ont déjà été mises à exécution". Selon lui, "c'est à la DGCCRF (Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes) de statuer sur ces pratiques". Quant au Snav, il aurait déjà été saisi du problème.