Vers une évolution de la structure du capital d'Amadeus ?

La structure du capital d'Amadeus International pourrait évoluer d'ici à la fin l'année. Les 3 actionnaires principaux (Iberia, Air France et Lufthansa) se seraient en effet mis d'accord sur les conditions pour la vente de leurs participations. D'après le directeur général d'Iberia, Angel Mullor, les compagnies "ont fini de rédiger ces derniers jours les conditions auxquelles elles seraient d'accord pour conclure une opération de vente" portant sur leurs parts dans Amadeus. Et d'ajouter : "A la fin du mois ou début novembre, nous devrions être capables d'engager les négociations avec les deux ou trois acquéreurs." Une opération qui pourrait être bouclée "avant la fin de cette année", a-t-il précisé. Pour mémoire, Iberia détient 18,5 % du capital, Air France 23,36 % et Lufthansa 5,05 % et le reste des actions est sur le marché. Pour autant, les 3 compagnies aériennes sont-elles prêtes à vendre la totalité de leur participation ou se contenteront-elles d'en céder une partie ? Pour Iberia, "être actionnaire d'Amadeus n'est pas une décision stratégique, mais un investissement purement financier", a réaffirmé jeudi Angel Mullor. Selon des estimations d'analystes publiées en septembre, Iberia pourrait obtenir environ 650 ME par la vente de la totalité de sa part dans Amadeus. En début d'année Lufhansa a récolté 394 ME (soit une plus value de 290 ME) en faisant passer sa participation de 18,3 % à 5,05 %. Chez Air France, on a récemment affirmé que la participation dans le GDS était stratégique. La compagnie, qui souhaiterait maintenir son niveau dans le capital à 23,36 %, a par ailleurs indiqué qu'au 31 mars dernier, sa participation était évaluée à 268 ME.