Huit sessions en février 2005 dans les locaux de l'APS.Communiquer sur la valeur ajoutée pour légitimer les frais.Faire passer le message aux clients et en interne aussi.Le passage à la commission zéro obligera toutes les agences à demander des frais à leurs clients.
Si certains vendeurs sont déjà rodés à cette pratique, il s'agit de former ceux qui auront du mal à faire passer le message à leurs clients. Ainsi, le 15 et le 17 février, avec la collaboration de Cap Vers et d'Amadeus, l'APS organisera dans ses locaux huit sessions sur une durée de deux heures (8 h 45, 11 h, 14 h 15 et 16 h 30). En province, des sessions seront aussi organisées sur l'initiative des délégués régionaux. Michel Messager, secrétaire général de l'APS, estime qu'il faut maintenant, au-delà de l'informatique, s'interroger sur le discours commercial à tenir. L'APS s'attachera donc à démontrer que les points de vente doivent mettre en avant "leur valeur ajoutée pour générer des frais d'agence". Dans un récent dossier, l'association offrait quelques exemples. "Aucun document ne doit être donné sans une carte personnalisée au nom du vendeur et avec les compliments de celui-ci, ne pas hésiter à jouer la transparence sur sa sécurité financière." Un argumentaire de Tourcom stipule ainsi que "chaque agence dispose de tarifs négociés auprès de compagnies aériennes et de TO dont elle fait bénéficier ses clients". A partir de là, les formateurs de Cap Vers expliqueront "comment faire passer le message des frais d'agences en interne et à ses clients". Quant au GDS Amadeus, il présentera son système Service Fee Manager qui permet de gérer les frais d'agences. On connaît l'un des avantages : il intègre, en amont de la vente, la politique tarifaire de l'agence et ne permet donc pas aux vendeurs de faire une fleur à leur client ou d'oublier de prendre les frais. Enfin, ces formations sont d'autant plus importantes que Christian Boireau, directeur général commercial d'Air France, a été ferme lors du congrès Selectour le week-end dernier : pas question de permettre aux agences d'obtenir que soit indiqué sur un billet d'avion un prix qui englobe le transport et les frais d'agence.
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