Rémunération des agences : Air Transat reste à 8 % !

Mais surtout, la grande satisfaction de la direction de la compagnie vient du fait que 25 % des ventes ont été réalisées en agences à travers les GDS, alors que l'objectif affiché à la base était de 20 %. Seul bémol, les Français n'ont représenté, l'été dernier, que 40 % des passagers de la route. Pour Gilles Lamontagne, vice-président d'Air Transat, qui explique que le ratio idéal serait de 45 % à 50 %, "c'est un peu décevant compte tenu de la parité euro-dollar". Quant aux objectifs pour le programme hiver, à savoir une croissance du chiffre d'affaires de 19 %, Air Transat mise sur plusieurs points. D'abord, l'augmentation de l'offre, avec une fréquence supplémentaire par rapport à l'hiver dernier entre Paris et Montréal (soit 49 % de capacité en plus). Depuis le 1er novembre, le nombre de vols opérés depuis Paris par Air Transat est ainsi passé à 4 rotations hebdomadaires (dont 1 fait un stop à Québec). Ensuite, explique Gilles Lamontagne, "nous misons sur le réseau de distribution traditionnel, puisqu'en matière de commission nous faisons partie, en maintenant une rémunération à 8 %, de ce qu'on pourrait appeler les non alignés." Enfin, la compagnie place de grandes espérances dans l'amélioration de son produit. Depuis le 1er juin dernier, la classe Club (21 sièges sur les A330 et les A310) a été entièrement rénovée, avec de gros efforts fait sur les services en vols (accueil personnalisé, menus, etc.). Ce n'est pas neutre puisque "même si Air Transat est un transporteur essentiellement orienté vers le loisir, nous avons de plus en plus de clientèle PME/PMI, en quête de rapport qualité-prix intéressant." Depuis le 1er novembre, les cabines de classe économique d'Air Transat ont, par ailleurs, été équipées de nouveaux sièges en cuir.