Le groupe, à la fois distributeur, membre du G4, et tour-opérateur, doit appliquer à lui-même les préconisations du G4, à savoir la facturation des agences aux voyagistes des frais de gestion que les surcharges "carburant" occasionnent."Aucun problème dans la mesure où nous commissionnons déjà les surcharges aux agences", explique Denis Wathier, président du directoire de Thomas Cook.
"Les TO ont plusieurs choix possibles, soit ils répercutent ces frais aux clients, soit ils les paient, soit ils adoptent une solution intermédiaire, nous sommes là pour les accompagner". Sans état d'âme, le TO-distributeur s'apprête à présenter la facture aux TO partenaires : "Le coût de la gestion des surcharges revient en moyenne à 15 euros par dossier. Nous allons ainsi discuter avec chacun de nos partenaires pour déterminer comment répercuter ces frais". Pour lui-même, il faudrait donc que la commission sur la surcharge soit équivalente à ces 15 euros, pour éviter au client ou à Thomas Cook TO de payer la différence. Est-ce toujours le cas ?
Production
Carburant : Thomas Cook présente la facture
