Entretien avec Emmanuel Foiry, Directeur général de Kuoni France : "Notre marque est unique ; elle n'est pas remplaçable par d'autres"

Kuoni France s'inscrit-il dans le même schéma ?
Le groupe se porte en effet plutôt bien et reste structurellement sain. En ce qui nous concerne, nous avons su stabiliser notre CA 2003 à + 2 %, ce que je considère être un résultat plutôt honorable compte tenu des perturbations politiques et sanitaires qui ont eu pour effet immédiat de freiner les ventes et les départs. De plus, chez Kuoni, la Scandinavie et le bloc Europe dont la France fait partie affichent de belles progressions sur leurs marchés respectifs.
Quelle est la place de Kuoni France au sein du groupe ?
Le dernier rapport annuel du groupe nous place en 4e position avec un CA de 196 ME, derrière la Scandinavie (328 ME), le bloc USA/Grande-Bretagne (496 ME) et la Suisse, leader avec un CA de 570 ME.
Quel bilan faites-vous du premier semestre qui s'achève ?
Je dois reconnaître avec satisfaction que les choses vont assez bien pour nous, comme pour tous les TO disposant d'un portefeuille produit plutôt orienté long-courrier en circuits haut de gamme. En revanche, je doute qu'il en soit de même pour nos confrères positionnés sur le moyen-courrier qui peine toujours.
Quels sont vos axes forts ?
Tout d'abord l'île Maurice où nous reprenons des parts de marché et affichons une progression de 15 %, ensuite les Maldives où nous confirmons notre implantation (+ 50 %), l'Egypte qui revient très fort (+ 100 %) tout comme l'Inde et le Sri Lanka (+ 100 %), les USA et le Canada (+ 30 %) et Cuba (+ 20 %).
Vos axes faibles ?
La République dominicaine qui a été bradée et qui ne correspond plus à notre positionnement tarifaire, mais aussi le Sénégal dont nous avons décidé d'arrêter la programmation dès cet été.
Une réaction au récent partenariat signé entre Star Airlines et le Club Med ?
Il est logique qu'un groupe comme Club Med verrouille ainsi son aérien. Mais loin de mésestimer la force du charter, je dois avouer que cela ne correspond pas forcément à notre stratégie. D'ailleurs, à l'exception de l'Egypte, de Rovaniemi et des Maldives desservis par Star Airlines, 80 % de notre plan de transport repose sur du vol régulier, ce qui colle davantage à notre image.
Quelles sont les relations de Kuoni avec le réseau de distribution ?
Elles sont bonnes. A l'inverse de Fram ou Jet tours, Kuoni est préservé d'une concurrence frontale avec des géants comme TUI ou Thomas Cook qui débarquent sur le marché avec de gros moyens. Et cela nous le devons à notre production "un peu unique", notre marque et notre image qui ne sont pas si faciles à remplacer.
Un mot sur les canaux de distribution ?
Par rapport à d'autres secteurs d'activité, je trouve que le tourisme a peur d'explorer de nouveaux canaux de distribution. C'est pourtant de là que viendra la révolution. Les agences en ligne, la grande distribution et un groupe comme Voyageurs du Monde l'ont prouvé.
Où en êtes-vous avec Emotions ?
Nous sommes contents de cette deuxième saison qui compte déjà 600 clients sur les 1 000 que nous nous sommes fixés pour 2004. Notez qu'Emotions reste un marché de niche qui ne nous fera pas manger demain. C'est plus une vitrine, un savoir-faire, un outil de communication sexy qui vient porter haut la marque Kuoni.