Fram offre Flexifram à ses revendeurs

Production

Faire entrer Fram dans la culture numérique pour finaliser les ventes, c’était un des enjeux de la reprise par LBO Karavel : le Flexifram en est la dernière expression.

 

Lors d’une rencontre avec la Presse aujourd’hui à Toulouse, Isabelle Cordier la DG de Fram et Frédéric Granel, DGA, ont fait le tour de l’actualité du TO toulousain. Parlant des performances économiques en termes de ventes, Frédéric Granel indiquait que les pratiques traditionnelles de Fram (un prix fixe sur la saison et des déstockages à J-30) avaient été remplacées par une utilisation des techniques de yield management en se basant sur 3 périodes tarifaires et, pour chacune d’elles, un prix d’appel. Cela a donc contribué à réduire de façon conséquente le nombre de sièges vides qui font s’effondrer la marge bénéficiaire. Divisé par un peu plus de 3, le taux d’invendus est ainsi tombé à 5%.

 

Cet apport technologique, promis lors de la reprise, est aujourd’hui complété par l’introduction de Flexifram, qui selon Isabelle Cordier, « répond à une réelle demande de la part des agences revendeuses ». Il s’agit d’une adaptation d’un produit développé par Promovacances qui, grâce à un adossement sur les systèmes Amadeus et Travelfusion (pour les low costs) ouvre à des millions de possibilités d’horaires. Cela permet donc de modifier au mieux la variable transports dans un package, soit en raccourcissant, soit en allongeant (presque toujours le cas en long-courrier) la durée du séjour.

 

Testé sur le Maroc en fin d’année puis sur Minorque, Flexifram sera utilisable sur l’ensemble des programmes de Fram à compter de fin février 2017.

Publié par Jean-Pierre Marinot
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Vos réactions

  1. Une méthode de plus pour arnaquer le passager …..! !
    Pour un même service le prix varie du simple au double
    Dans votre avion,demander aux passagers le prix payé,chacun se rendra compte
    de l’écart de prix…. ! !

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