Hausse du carburant : les TO s'alignent

Depuis mercredi, Fram, Jet tours, Héliades, Exotismes, Kuoni, Starter et d'autres avisent les agents de voyages de leur décision d'augmenter leurs tarifs. Sans surprise, la cause de ce changement tarifaire vient de la hausse continue du pétrole observée depuis plusieurs semaines que les compagnies aériennes répercutent. "Nous avons absorbé cette augmentation pendant un temps", explique Mireille Blanc, responsable production long-courrier de Starter. "Car certaines compagnies ont appliqué la hausse immédiatement, d'autres de manière rétroactive. Avec ces nouveaux prix, nous espérons déjà amortir ces frais." Les TO comprennent donc la nécessité de relever des prix tirés jusqu'à présent vers le bas, marché atone et fortement concurrentiel oblige. En revanche, sur les modalités d'application, chacun fait sa cuisine dans son coin. Ainsi, Jet tours ou Starter ont choisi d'appliquer une surcharge forfaitaire de 9 euros par client, quelles que soient la destination et la compagnie aérienne partenaire du TO. TUI et NF n'avaient toujours pas augmenté leurs tarifs mercredi. Mais le groupe précisait que "ce n'était pas exclu dans les jours à venir". Kuoni ou Asia optent pour la répercussion intégrale des taxes imposées par les compagnies. Kuoni a choisi de les commissionner. Ainsi les surcharges varient de 8 à 40 euros A/R quel que soit le nombre de segments. Exotismes applique une surcharge carburant de 3 E par trajet sur AF à 10 E par trajet sur Emirates. Héliades compte 4 euros de plus par segment. Fram varie le montant des surcharges en fonction de la destination : 8 E pour les vols spéciaux en Méditerranée, 12 E pour l'Egypte, Sénégal, Europe centrale et le cap Nord et 3 à 8 euros par tronçon pour les vols réguliers. L'application de ces mesures est effective pour la plupart des départs à partir du 2 juillet (Fram, Starter, Jet tours), le 12 pour Kuoni, mais tout dépend en fait de la date à laquelle les TO avisent les agences. Conformément à la loi de 92, les TO peuvent réajuster leurs tarifs sans pénalité à plus de 30 jours du départ. Reste maintenant à le faire comprendre aux clients.
Réactions
Laurence Devillers, Giraux Voyages Selectour, Cergy-Pontoise
Je vais faire des photocopies des fax envoyés par les TO et faire ensuite un courrier à chaque client accompagné d'une facture. Le travail peut être très lourd en cas de groupes. Pour faire passer le message, j'ai apposé des affiches sur les comptoirs informant les clients. Mais globalement je n'ai pas trop de remarque, car les médias parlent beaucoup de ce problème. Les clients sont donc plutôt compréhensifs. C'était beaucoup plus difficile de faire comprendre les changements de prix dus aux variations de change. A ce propos, je remarque que la valorisation de l'euro ne nous a pas valu des baisses de tarifs…
Cédric, Printemps Voyages, Parly II
Ce sera difficile d'annoncer les surcharges carburant aux clients. Les dossiers en cours doivent être examinés car sur les long-courriers comme l'Australie les montants peuvent être mirobolants. Mais globalement je pense que le message va bien être reçu dans la mesure où les clients voient l'illustration de la hausse du prix du pétrole à la pompe. Toutefois, nous sommes des commerçants et il n'est pas exclu d'absorber ces taxes sous certaines conditions.
Aurore, Courant d'Air Tourcom, Grenoble
Jusqu'à présent nous avons absorbé les frais pour la plupart des vols, mais aujourd'hui ce n'est plus possible. Austrian par exemple facture 14 euros de plus par segment. C'est désormais un vrai manque à gagner. Pourtant nous avons déjà eu un client qui ne voulait pas payer le surcoût. Nous avons donc décidé de ne pas le lui faire payer.