Continuer à miser sur les atouts intrinsèques de la marque, en l’occurrence le meilleur rapport qualité-prix perçu sur le marché et, d’un autre côté, procéder à une montée en gamme, ou au moins effectuer un saut qualitatif, c’est tout le challenge que se fixe la direction de TUI France. Le groupe a restructuré sa production.
Au programme, exit la marque TUI et un recentrage sur Nouvelles Frontières et sur Marmara. Marmara, notamment, que le groupe TUI entend faire monter en gamme, tout en continuant à capitaliser sur la notoriété "bon marché" de la marque. Une équation impossible à résoudre ? Et pourtant. Pour la première fois, TUI France s’est appuyé sur la force de frappe de sa maison mère dans le domaine des achats, notamment hôteliers. C’est, couplé à une politique d’élimination des "brebis galeuses" en matière d’établissements, ce qui lui permet de proposer une offre réellement renouvelée pour la saison été 2014. Pour les Clubs Marmara, dont les logos ont été modernisés et qui sont désormais segmentés de 3 à 5 M (sur le modèle des étoiles ou encore des tridents), l’idée est toujours de proposer une animation 100% française, tout en prenant soin de pouvoir répondre aux attentes des différentes typologies de clientèle (familles, sportifs, enfants…), en privilégiant des unités de taille "humaine", c'est-à-dire de moins de 200 chambres. Histoire de coller aux nouvelles attentes en matière de consommation. De ce point de vue, on notera d’ailleurs que désormais, c’est Tripadvisor qui servira de référence à TUI dont l’objectif est de voir ses hôtels et ses clubs détenir au minimum la note de 4/5. L’offre de Marmara pour l’été prochain s’est naturellement éloignée de l’Afrique du Nord et surtout de l’Egypte, pour se rapprocher de l’Europe, et en particulier des îles espagnoles. Au total, le TO français s’est engagé sur environ 700.000 sièges d'avions, dont près des deux tiers au départ de province.
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