Transport - Ferroviaire
Le train dégage l'avion de la ligne Paris - Strasbourg
du 22 Janvier 2008
La SNCF a gagné le pari du TGV Est. On peut même dire qu'elle l'a gagné plus vite que prévu. Initialement l'opérateur ferroviaire espérait atteindre 60% de parts de marché sur la route Paris - Strasbourg dans un délai de 12 à 18 mois. Le TGV Est, lancé en juin 2007, a réalisé cette performance en seulement 5 mois.

Ces chiffres ne sont pas du tout contestés du côté du principal challenger. Chez Air France on explique ainsi que "lorsque un TGV relie 2 destinations avec des temps de trajet allant de 2 à 3 heures, nous tablons sur environ 40% de parts de marché, si le trajet passe sous les 2 heures, le train prend 90% du trafic". Ce n'est donc pas un hasard si Air France a allégé son programme de vol entre Paris et Strasbourg dès le lancement du TGV Est (un délestage qui a d'ailleurs permis à la compagnie aérienne de fournir des créneaux horaire à Orly à sa nouvelle filiale, la low cost Transavia). Le TGV Est a confirmé au fil des mois son démarrage en trombe, avec 7 millions de voyageurs transportés en 2007, y compris les 800.000 personnes qui ont emprunté le TGV à vitesse normale avant l'ouverture du service à 320 kilomètres heure en juin. Par ailleurs, à partir du 29 janvier, la SNCF va procéder à des ajustements tarifaires sur l'ensemble de son réseau TGV et globalement les tarifs vont légèrement augmenter. A titre d'exemple, sur le TGV Est, ils vont prendre 30 centimes sur Paris Reims et 70 centimes sur Paris Strasbourg.
Mathieu Garcia