Déplacer le MIT en mars et le coupler avec un salon public étaient des erreurs fondamentales que les organisateurs n'avaient pas voulu voir.
Le constater a posteriori est une prise de conscience positive, mais TO RESA a commencé à occuper le terrain et les halls abandonnés alors qu'apparaît l'énigmatique Autocar Expo.
Quelle place (quels budgets ?) pour chacun ?
Le MIT garde pour lui d'être porteur de la marque chère aux autocaristes et producteurs, de même que le fait de ne s'être éloigné qu'un an.

Partisan fervent des rencontres entre professionnels, je leur souhaite bon vent à tous.