Ca ne m'étonne pas!!! j'ai rencontré le même problème au week-end de la Pentecôte : Soucis à Aubagne, attente interminable, raté le TGV, les autres étant bondés j'ai voyagé sur les escaliers pendant 3h et près des toilettes avec les allés venus incessants...j'ai demandé un geste commercial et ils m'ont dit que comme le problème n'avait pas été sur un TGV je n'aurais rien en compensation. j'aurai mieux fait de prendre un taxi pour ne pas louper le TGV!!!!!quitte à ne pas être remboursé...

INDECENT - la SNCF...
Mais c'est pas nouveau, rien ne change et tout va bien. S'il est évidemment honteux de laisser des milliers de passagers en rade, cela n'a rien d'étonnant quand l'on sait comment la communication et l'organisation se fait en cas de crise.
CE MATIN, mon TGV a accusé un retard de 1h10 entre Aix-en-Provence et Paris (sur un trajet de 3h), c'est seulement après 50 mn de retard que l'on nous a informé d'un incident "un acte de dégradation" donc indépendant de la SNCF.
Moyennant quoi ? C'est pas de notre faute, on s'excuse, y'aura pas d'indemnisation.....!!!
Moi en revanche si un incident m'empêche de prendre mon billet, j'aurais beau m'excuser...!
C.F.

Comme d'habitude la SNCF se lave les mains des doléances de ces clients, moi même usager de ses services, je suis outré par le fait qu'on nous explique que trop rarement les raisons d'un arrêt en plein milieu d'une voie, de ces "prises en otage" qui sont inadmissibles quand on se prétend société de "services".

Là où l'ironie fait rire jaune, c'est quand on voit les slogans:

Sncf : à nous de vous faire préférer le train
Sncf : donner au train des idées d'avance

Ca me donne l'idée de préféré l'avion.

Voici quelques services à proposer aux usagers qui leur feront peut-être prendre leur mal en patience:

Vous avez une voiture bar, offrez leur à boire, à manger, à lire.

Avec un CA de 1,042 milliard sur l'exercice 2007 vous pouvez aussi offrir une prise en charge par Taxi, Bus, pousse pousse, que sais-je, mais on ne les bloque pas pendant toute une nuit!

C'est sûr aussi quand un a un endettement de 4,5 milliard sur le groupe SNCF et qui plus est que l'on verse 240 millions d'euros à l'actionnaire numéro 1 (vous l'avez devinez ce sont les caisses de l'Elysée) on la joue pingre avec ses clients....

(sources wikipédia)

La moindre des politesses sera de rembourser vos clients directement à la caisse.

Vos arguments avancés sont pathétiques!

A l'heure de l'écologie (souvent punitive), l'Etat devrait encourager une gestion de service public à la S.N.C.F. et non de tirer le maximum d'oeufs d'or en lui laissant une gestion d'entreprise privée: c'est remarquable mais avec un monopole le jeu est biaisé...