AIR-VALID.COM propose simplement d'accompagner les agences de voyages et d'informer les internautes sur l’identité des compagnies aériennes en diffusant des informations simples et destinées au grand public conformément aux recommandations de l'Union Européenne http://europa.eu/scadplus/leg/fr/lvb/l24006.htm et des décrets de mars 2006 et mai 2007.
Sur documentation et panel, nous avons identifié que le voyageur souhaitait se faire un avis sur une compagnie aérienne au-delà du simple nom de la compagnie aérienne, de son pays d'origine et de son code IATA.
C'est pourquoi nous proposons en plus, des informations économiques, administratives, commerciales et techniques factuelles : Année de création, type de compagnie (régulier - charter - privée ou nationale), nombre d'avions, type d'avions, label IOSA, label horizon, nombre de passagers par an, ...

Le Label IOSA et le Label Horizon qui émanent d'organismes de référence sont des informations importantes en termes de sécurité et de qualité pour le Label Horizon que nous mettons en avant auprès des passagers.

Les informations AIR VALID constituées à partir de données publiques et la collaboration de nombreuses compagnies aériennes, peuvent faire l'objet d'une demande de rectification à tout moment de la part des compagnies aériennes uniquement et directement sur le site AIR VALID. Après vérification de la qualité du demandeur et des modifications demandées le servie Qualité d’AIR VALID actualise en ligne la demande de mise à jour.

Les avis laissés par les internautes sur un "sentiment de sécurité et de confort" ne sont à prendre que comme des avis de passagers et non comme avis d'experts en aéronautique. Ces avis subjectifs sont par ailleurs disponibles uniquement sur le site AIR VALID et seuls des passagers ayant EFFECTIVEMENT effectué un vol sont à même de déposer un avis. Notre service Qualité agit comme modérateur quotidien, sur le contrôle de la qualité de ces avis pour leur diffusion.

Enfin, AIR VALID reçoit depuis juin 2007 un peu moins de 100 avis par jours, spontanés ou au travers de ces partenaires. Cela apporte ainsi au regard du volume de cet indicateur objectif, un référentiel sur des critères apriori subjectifs.

Nous ne nous laissons à Serge Roche de l'OBSSAT à Genève et leurs experts le soin de donner aux particuliers francophones un avis sur le risque ou non de voler à bord d'une compagnie plutôt que d'une autre.

Arnaud Bilquez - Fondateur Air Valid

C'est toujours avec un vif intérêt que je suis les news concernant la sécurité aérienne... à travers votre site... Je suis un peu surpris de voir que les notions de "sécurité" sont uniquement reprises sous une rubrique plus "commerciale" que "technique"… Les différentes notations proposées par ce site ne concernent uniquement que le commercial ? Car pour ce qui est de la technique cela reste plutôt vague et obscur… Pas d'âge sur la flotte des Cie, pas d'indicateurs autres que ceux, commerciaux, que tous les professionnels connaissent. Les notations de certaines Cies sont très surprenantes... voir étonnantes, car basées sur combien de retour passagers ? Un, deux, voire trois ?? Cela est-il suffisant pour se faire une idée de la qualité de la compagnie... ? Ne risque t-on pas de relayer des informations subjectives et plus affectives que réellement techniques ? Attention, cela risque d'être vraiment dangereux... Le label IOSA ... je dirais bof... Cela concerne une association de Cies aériennes ne regroupant que plus ou moins 200 Cies sur plus de 1500... Mais il est vrai effectuant plus de 75 % du trafic mondial, IOSA (IATA) n'est pas normatif (seule entité légale l'OACI)... Le label Horizon : 3 Cies seulement....
Les clients demandent autre chose que de savoir si commercialement 2 passagers ont apprécié le vol. L'aéronautique c'est quand même autre chose.
Cordialement
SR