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› Cathay Pacific commençait à se sentir un peu à l'étroit sur le marché français. Avec 85% de taux de remplissage moyen sur les 8 premiers mois de 2007 cela peut se comprendre. D'autant que depuis mars, la compagnie de Hong-Kong a ajouté 3 vols supplémentaires par semaine. Ce qui porte à 10 le nombre de rotations hebdomadaires opérées depuis Paris.
La bonne nouvelle, c'est que les 3 vols en question seront conservés cet hiver. Mais Cathay ne va pas s'arrêter là. A partir du 28 octobre, l'appareil utilisé pour effectuer ces 3 vols va être changé. D'un Airbus A340 configuré avec 8 places en première, 30 en affaires et 205 en classe économique (soit 243 sièges en tout) la compagnie va passer à un Airbus A340 de 30 sièges en affaires et 257 sièges en éco. Les 7 vols hebdomadaires du matin conservant bien entendu leur première classe. On peut ajouter à tout cela la poursuite des pré-acheminements par TGV depuis la province et la mise en place d'un partage de code avec British Airways au départ de Lyon et de Nice permettant aux passagers de connecter avec les 4 vols opéré chaque jour par Cathay au départ de Londres.
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