› La DGAC vient de livrer la 10e édition de son observatoire des retards du transport aérien.
La principale information de ce baromètre relatif à l'année 2007 est que, malgré une hausse significative du trafic, les retards ont légèrement diminué en France. De fait, en 2007 le trafic a connu une croissance de plus de 5% (la plus forte observée depuis une dizaine d'années) alors que la part des vols retardés de 15 minutes et plus au départ de France est passée en un an de 29% à 28%. Mieux, le temps de retard moyen est lui aussi en baisse puisqu'il est passé de 42 minutes en 2006 à 41 minutes en 2007. La DGAC met en exergue que c'est l'enchaînement des rotations (arrivée tardive de l'appareil sur la plate forme) qui reste la principale cause de retard de 15 minutes et plus. A contrario, la DGAC note qu'en "dépit du renforcement des mesures de sûreté en octobre 2006, les retards qui y sont liés ont baissé" en passant de 15,9% en 2006 à 14,9% en 2007. Ce qui, d'après l'aviation civile, montre "la capacité des acteurs du transport aérien, et notamment des aéroports, à s'adapter rapidement à de nouvelles contraintes". |
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