Pour completer les remarques de JF Rial et JP Sauvage, et me referant a mon experience précedente, les calculs de reversement des taxes liées aux passagers sortent, dans les compagnies, de la même source que les statistiques générales internes , à savoir en général la base recettes aériennes. C'est du pur technique. "Bidouiller" la dessus serait facilement verifiable et ferait prendre le risque majeur de fausser le chiffre d'affaires, les mesures de performance marchés, le "yield management" ( previsions de remplissage donc de programme de vols, strategie tarifaire, etc).
Il est peu réaliste de penser que les compagnies aient le temps, surtout la volonté, voire les moyens de jouer à la roulette russe avec cela.
l'affaire du non remboursement des taxes est un autre debat.
Cordialement
J Bonnin Directeur IATA France

Nos amis d'AIR FRANCE détournent les taxes d'aéroport des billets non utilisés à leur seul profit, ni le client ni la collectivité destinatrice n'en voit la couleur... vous pensez que pour une oeuvre humanitaire ils auraient plus de scrupules ?

Encore un naïf !
AF conserve les taxes d'aéroport sur les vols non utilisés au lieu de les rendre aux clients ou tout au moins de les verser à ceux a qui elles sont destinées ! ce gros opérateur aérien détourne ces fonds de collectivité sans vergogne alors si c'est pour une oeuvre de bien et de santé publique qui ne leur rapporte rien ...!
enfin! courage tous ne sont pas corrompus et corrupteurs dans le monde du voyage

Alors comment expliquez-vous que AF par ex ne rembourse pas les taxes sur un billet partiellement utilisé ? Il me semble que les compagnies ne payent les taxes que sur les passagers et non pas sur les billets émis alors où passent ces taxes que nous encaissons au client que nous payons a la compagnie et que la compagnie ne paye pas aux aéroports...

Parler de fraude la part de certaines compagnies parait être de la part du député auteur de ce rapport, une absence totale de connaisance du fonctionnement fiscal auquel les compagnies , quelles soient françaises ou étrangères sont assujetties.

Pour la bonne information de chacun il est bon de savoir que cett taxe est déclarée sur le même formulaire que celui servant au versement de la taxe d'aviation civile et soumis au strict contrôle de la DGAC.
Comme le dit justement JF Rial comment peut-on imaginer que les grandes compagnies pourraient se risquer a des malversations pouvant entacher leur image ?

La réponse a cette situation réside vraisemblablement dans la mauvaise estimation du produit de la taxe.

Bien cordialement
JP SAUVAGE

Je rajouterai trois choses.
Les frais de gestion de Unitaid sont limités à 3%.
C'est Unitaid ,fonds onusien de l'OMS, qui collecte cette taxe et non l'association des amis que je préside.
M De Courson a parfaitement le droit d'etre contre cette taxe.Mais ce n'est pas la peine d'emettre des hypothèses et des raisonnements tendancieux pour la combattre!Qui peut sérieusement imaginer AF,LUB ou Ibéria magouiller sur la collecte de cette taxe, de surcroit informatisée via Iata?...N'importe quoi.
JF Rial