Laissons-les se débrouiller seuls, ils n'ont pas besoin de nous... Mais peut-être vont-ils se prendre le retour de bâton (de bois mort)... Ils peuvent en être sûrs, nous suivrons ça avec beaucoup d'intérêt...

  Surprenante décision certes, mais au regard de l'agressivité commerciale des compagnies aériennes des nouveaux pays de l'UE, la formule "West Low Cost" atteint-elle déjà ses limites ?

  Le modèle économique du low-cost est limité.
Dans la durée, les coûts ne peuvent qu'augmenter.
Ce secteur est confrontée d'une part, à une forte concurrence des compagnies régulières et, d'autre part, parce que trop de compagnies low-cost!
La meilleure chance de survivre, pour eux, est de signer des accords en direct avec les agences de voyages.
Ce sera la garantie d'un volume d'affaire minimum !

  Espérons que cette inactivité au sol ne fasse pas que Ryan'Air devienne un "Bois Mort" du monde aérien.

  Oh pauvre petit chéri, trop dur !