› Les conditions de mise en concurrence pour l'appel d'offres de la desserte maritime de la Corse sont jugées "inéquitables" par Pierre Mattéi, DG de Corsica Ferries.
Jeudi dernier, l'offre groupée SNCM-CMN pour assurer la desserte maritime (service public) de la Corse depuis le continent de 2007 à 2012, a été retenue par l'assemblée de Corse. Bien que le vote soit sans surprise, le conseil exécutif de la Collectivité territoriale de Corse (CTC) ayant recommandé ce choix, le président du directoire de la SNCM, Gérard Couturier, applaudit cette décision "C'est une excellente nouvelle et une étape importante qui conditionne la survie et le redémarrage de la société." De l'autre côté, son concurrent, Corsica Ferries, ne l'entend pas de cette oreille et a déposé un référé devant le tribunal administratif de Bastia afin d'obtenir la suspension de la signature et demande à la justice de juger "inéquitable" les conditions de mise en concurrence. L'audition est fixée au 26 avril. "L'Office des transports a rejeté notre offre pour des raisons techniques qui ne sont pas valables (insuffisance de capacité et date tardive de démarrage de la desserte)" explique Pierre Mattéi, DG de Corsica Ferries. Il est vrai que l'enjeu est de taille pour les opérateurs : une enveloppe d'une centaine de millions d'euros de subventions versées annuellement au titre de "continuité territoriale" de l'île ! |
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