› Le parcours entièrement grande vitesse depuis le 14 novembre entre Paris et Londres a poussé l'activité d'Eurostar en 2007.
Mais les agences de voyages font encore mieux que les croissances de trafic enregistrées depuis la mise en service du dernier tronçon anglais jusqu'à la nouvelle gare de Saint-Pancras. Ainsi, si le rythme des ventes de billet "affaires", secteur dans lequel les agences sont prépondérantes, s'accroît de 20 % depuis le 14 novembre, celui des agences seules monte à "27 à 28 %", selon Guillaume Pepy, le président d'Eurostar. Tous segments confondus, la progression du trafic a été de 5,1 % en 2007, mais de 11 % depuis le 14 novembre. Sans nouveau gain de temps possible, Eurostar compte désormais sur de nouveaux services comme le billet unique international, le billet par téléphone portable, prévu mi-2008 et l'argument du voyage vert pour atteindre 10 millions de passagers en 2010. |
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