Transport

La SNCF lance IDBus, sa nouvelle offre en autocar

La SNCF lance IDBus, sa nouvelle offre en autocar

A partir du 23 juillet, la société ferroviaire proposera des liaisons au départ de Paris et Lille vers Londres, Bruxelles et Amsterdam en autocar quatre étoiles.

Pour le lancement des lignes, la fréquence des IDBus sera de huit aller-retour quotidiens au départ de Paris vers l’Europe du Nord (deux vers Londres et Amsterdam, quatre vers Bruxelles) et de quatre aller-retour quotidiens au départ de Lille (un vers Londres et Amsterdam et deux vers Bruxelles).

Dès l’automne, la fréquence montera à vingt aller-retour quotidiens au départ de Paris et douze aller-retour quotidiens au départ de Lille. Les gares de départ seront situées en centre ville (gare de Bercy à Paris, Victoria Coach Station pour Londres, Stadionplein pour Amsterdam, Lille-Europe et 85 avenue de France à Bruxelles). Les tarifs proposés démarrent à 33 euros par segment entre Paris et Bruxelles, en période normale, jusqu’à 49 euros entre Paris et Londres. Trois tarifs seront proposés sur chaque liaison : un tarif "période normale", un tarif "fort trafic", un tarif "très fort trafic". La SNCF propose par ailleurs un tarif "tribu", pour quatre personnes au prix de trois. Les liaisons sont assurées grâce à des autocars quatre étoiles flambants neufs de 48 places, avec climatisation, tablettes rabattables, repose pieds, sièges inclinables et déplaçables latéralement. Pour l’instant, les liaisons sont accessibles sur le site dédié www.idbus.fr par téléphone (0892 68 00 68) ou en gares en vente de dernière minute. La SNCF pourrait prochainement proposer les liaisons IDBus en agence de voyages, le Snav s’étant déclaré très intéressé.

JBH, mercredi 04 juillet 2012 (11h50)

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c'est un très bon plan
Mme     savornin
Bonsoir eh bien moi contrairement au mobsieur du début je trouve que c'est un très bon plan , après chacun par comme il lui convient afin que cela coûte le moins cher possible
4j/3n hôtel + bus pour 87€ je considère avoir fait une très bonne affaire car un aller retour en bus pour 10€ j'ai pas encore trouvé moins cher
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régresser par tous les moyens
Mr   Jean-marc   DUFRENE,autoentreprise
SNCF ou comment régresser par tous les moyens.
Relancer le transport routier par bus,donc en dégageant du CO2 alors que l'on se veut le champion du transport "propre" avec le rail n'a déja pas beaucoup de sens.
D'un point de vue économique ce n'est pas mieux puisque l'on acte son incapacité à développer les différentes offres de train en segmentant ou en baissant des prix.
Et l'on va se mettre sur un marché de niche déjà largement occupé et qui consiste bien en une régression car mettre 4 fois plus de temps pour un budget "faussement low-cost" ne traduit que la volonté de prendre en marche une tendance un peu imbécile et trés actuelle.....du "tout en arrière ,du "vintage" et autres fadaises économiques!
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