Mis à jour le 21/05/2012 à 18h43
Transport

Provoc : Y a-t-il un pilote (de trop) dans l'avion ?

Provoc : Y a-t-il un pilote (de trop) dans l'avion ?

Michael O'Leary, patron de Ryanair, se demande bien pourquoi il faut deux pilotes dans un avion ?

Aujourd'hui, jour noir pour le transport aérien, le patron de Ryanair vient d'avoir une idée lumineuse pour appaiser les tensions sociales : Supprimer le copilote qui, dans son esprit, est un parasite. "Laissons l'ordinateur de bord faire son boulot", a-t-il déclaré dans une interview au magazine Business Week. En cas d'urgence, une hôtesse formée pour faire atterrir l'avion ferait très bien l'affaire. L’association des pilotes de lignes britanniques a immediatement réagi : "C'est une idée folle, contraire à la sécurité. Y a-t-il une limite à son désir de faire de la publicité ?" En attendant, le modèle Ryanair fonctionne à plein. Selon son directeur de la communication, Stephen McNamara, la compagnie low cost détient désormais le record du nombre de passagers transportés en un mois en Europe. Ryanair a transporté 7,68 millions de passagers au mois d'août, une hausse de 12% par rapport à août 2009.

lundi 06 septembre 2010 (20h11)

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Un génie
Mr   LE MOAL   JEROME
et Pourquoi pas la famine aussi !!!! vous confondez reflexion et science fiction, avec beaucoup d excitation.
il n est pas normal qu'un billet d'avion coute moins cher qu'une course de taxi . Les aides ne doivent pas servir a tirer vers le bas (enfin chacun sa reflexion) et que les passagers perdent toutes notions des prix. c est surtout un genie pour faire parler de lui a moindre cout.
09 Septembre 2010 à 16:42:02
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vider les toilettes
Mr   Erwan   Hebert
Les passagers peuvent aussi vider les toilettes a la fin du vol, etc, etc...
09 Septembre 2010
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Et pourquoi pas supprimer aussi un réacteur ?????
Mr   jerome   LE MOAL
Et pourquoi pas supprimer aussi un reacteur ????? il faudait surtout supprimer les subventions des regions, ce qui obligerait Ryanair à jouer à armes egales avec les autres compagnies .......
08 Septembre 2010 à 13:11:39
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Finies les aides
Mr SERGE 13
Oui super, supprimer les aides pour les compagnies pour qu'elles puissent voler à armes égales. Fini les aides pour desservir la corse, fini les aides pour les départements outre-mer, fini les aides pour les augmentations de fréquences.... Bref, dans peu de temps, il n'y aura plus de compganies aérienne, donc plus de boulot, donc du chômage, donc tout ça quoi. Il faut un peu réfléchir avant de s'exciter, ce monsieur veut que l'on parle de lui, c'est de l'égocentricité, c'est tout, et la preuve en est, ça marche....
08 Septembre 2010 à 18:43:46
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LE PLEIN DE L APPAREIL
Mr   A   SMITH,MCSSHA
Les passagers peuvent faire plein de choses , le plein de kerosène , la cuisine a bord , construire les avions en faire l 'entretien....
08 Septembre 2010 à 10:57:47
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Provoc ou pas...
Mr     derouet
il y a derrière le "système O'Leary" une certaine logique. Pour faire simple, le prix de revient tout compris du siège/km est à peu près le même dans toutes les grandes compagnies : chaque compagnie ajoute son profit et revend ce siège en tenant compte du coefficient de remplissage escompté. Dans le prix de ce billet est compris un certain nombre de prestations de service et de confort. Pour concurrencer ces grandes compagnies, O'Leary base ses ventes
sur le marketing en écoulant un certain nombre de billets (bien) en dessous du prix de revient. Il n'a pas d'autre choix que compenser ce manque à gagner en faisant payer toute prestation/service au prix fort.
Dans cette logique marketing, O'Leary enfonce le clou : pourquoi les toilettes à bord seraient-elles gratuites? pourquoi tous les passagers devraient-ils être assis ? pourquoi avoir un deuxième pilote dans l'avion ? On peut imaginer qu'il se pose demain cette question : pourquoi ne pas augmenter le nombre d'heures de vol entre les révisions (grosse économie !) ou pourquoi ne pas transformer ses avions en casinos volants (il y pense déjà !) En fait O'Leary, prisonnier de son système, n'a pas d'autre choix que cette fuite en avant mais la démarche comporte des risques : n'a-t-il pas dit que "le transport aérien est une activité commerciale stupide qui en général perd beaucoup d'argent"???
07 Septembre 2010 à 18:48:08
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EXCELLENT
Mr   CHRISTIAN   LOTH
Excellent, ça me rappelle une anecdote de l'époque de la 1ere guerre du golfe, ou dans un B727 de Tunis Air nous avions moins de passagers que de personnel navigant technique!
07 Septembre 2010 à 15:07:52
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Et les passagers ?
Mr   A   SMITH,MCSSHA
les passagers peuvent piloter non?
07 Septembre 2010 à 14:42:42
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Excellent
Mr     serge 13
Il est excellent ce gars, sa façon de se faire de la pub est superbe...
07 Septembre 2010 à 09:37:31
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Suprimez les deux pilotes
Mr   ABEL   CHIBI,CHIBI CONSULTING
Non ! ce n'est pas une folle idée , je vais allez même plus loin , pourquoi ne pas supprimer les deux pilotes , et pourquoi même un équipage , faisons plus d'économies , une hôtesse toute seule peut tout faire pas de ménage dans l'avion , pas repas servis .. il faut même changer les sièges par des longs bancs pour avoir plus de places et beaucoup de passagers.
L'avion Rayan air sera automatisée et téléguidée directement du bureau de Monsieur le PDG .
Et voilà plein d'économies à faire ...pour la Rayan Bus.
07 Septembre 2010 à 08:52:16
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