78,7 millions de pax ont utilisé les aéroports d'ADP en 2005

Soit une croissance de 4,4 % par rapport à 2004. Le tout avec un nombre de mouvements d'avions quasiment stable (+ 0,2 %), ce qui traduit une augmentation de la capacité d'emport et des coefficients de remplissage. De fait, ADP revendique la plus forte croissance européenne en la matière. D'après Pierre Graff, PDG d'ADP, cité dans un communiqué, ces résultats démontrent "la nécessité d'investir dans de nouveaux terminaux et de nouveaux équipements aéroportuaires". Le message aux compagnies aériennes clientes d'ADP, qui ont récemment exprimé leur mécontentement en jugeant la hausse des redevances aéroportuaires prévues pour les 5 ans à venir trop élevée, est limpide. Quoi qu'il en soit, chez ADP, les flux de trafic se sont segmentés de la façon suivante en 2005 : l'Europe progresse de 4,2 % (limitée aux seuls 10 nouveaux entrants dans l'Union européenne, la croissance est de 10,8 %), l'Afrique de 9,6 %, l'Amérique de 9,5 %, et l'Asie Pacifique et le Moyen-Orient de 7,2 %. Quant au trafic domestique, il n'a quasiment pas fait mieux, (+ 0,3 %). C'est un meilleur score que celui des DOM-TOM qui, eux, ont reculé de 4,4 %. Notons en outre qu'avec 5 % de croissance, la plate-forme de CDG progresse plus que celle d'Orly (+ 3,4 %).