"Les low cost devraient représenter entre 200 000 et 250 000 passagers, soit 10 % du trafic total de la plate-forme bordelaise en 2004", analyse Jean-Luc Poiroux, directeur du développement commercial.
D’ores et déjà ce début d’année affiche au tableau de bord six low cost, dont quatre nouvelles compagnies à bas coût : BMIBaby desservira quotidiennement, à compter du 28 mars, Manchester et 4 fois par semaine East Midlands (proximité de Nottingham) ; Duo Airways opérera à partir du 1er mai, le samedi, puis en juin deux fois par semaine (mardi et jeudi), une liaison sur Birmingham ; Flybe assurera à partir du 24 juin une desserte quotidienne sur Bristol. Enfin, la compagnie danoise Maersk Air vient d’annoncer le lancement d’un vol entre Bordeaux et Copenhague à compter du 2 avril, avec deux rotations par semaine, le mardi et le vendredi, en B737-700 de 132 sièges. Ces low cost s’ajoutent aux offres déjà opérationnelles de Virgin Express (présente à Bordeaux depuis le 30 mars 2003) et de Basiq Air (implantée depuis mai 2002) qui desservent respectivement Bruxelles (45 200 passagers en 2003) et Amsterdam (42 900 passagers en 2003). Après une année difficile qui s’est conclue par un recul du trafic de 3,4 % par rapport à 2004, l’aéroport de Bordeaux compte bien renouer avec la croissance.
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