AF et Vietnam Airlines main dans la main

Comme nous l'annoncions le 27 mai 2003 (Cf. QDT n°2208), puis plus récemment le 22 janvier dernier (Cf. QD n°2312), Air France et Vietnam Airlines voleront en code-share à partir du 28 mars prochain. A cette date, les vols de la compagnie française à destination du Viêt-nam cesseront de passer par Bangkok pour être assurés sans escale, un peu moins d'un an après la fin de l'escale technique à Dubaï de Vietnam Airlines grâce à l'introduction de Boeing 777. Alors que chaque compagnie disposera d'un quota de 100 sièges sur les appareils de son partenaire, ce code-share permettra de proposer 11 vols hebdomadaires entre Paris et le Viêt-nam, cinq sur Hanoi (2 d'Air France en Airbus A340, trois de Vietnam Airlines) et six sur Ho Chi Minh-Ville (3 AF, 3 VN). Puis 12 vols par semaine à partir du 27 juin avec le passage en quotidien sur Ho Chi Minh-Ville grâce à l'ajout d'une fréquence par Vietnam Airlines. "Nous proposons ainsi plus de capacité et notre offre couvre toute la semaine", explique Jean-Louis Pinson, directeur général Asie-Pacifique d'Air France, confiant sur un fort développement du Viêt-nam avec l'ouverture de son économie. Si la compagnie a souffert l'année dernière des conséquences du Sras, la grippe aviaire n'a pas eu les mêmes effets. "Pendant deux semaines nos engagements ont été paralysés, mais ils sont repartis la semaine dernière, et ce phénomène n'a concerné que le Viêt-nam et la Thaïlande, pas les autres destinations en Asie", indique Jean-Louis Pinson. Aujourd'hui le code-share est valable sur les vols Paris-Viêt-nam, mais il pourrait s'étendre, peut-être l'an prochain, à des lignes au-delà de Roissy et au-delà d'Hanoi ou d'Ho Chi Minh-Ville. Quant à une réciprocité des programmes de fidélisation des deux compagnies, le cadre d'Air France estime qu'il est aujourd'hui "prématuré" d'en parler mais qu'à terme cela pourrait être du "domaine du possible".