Air Canada à l'abri des créanciers jusqu'au 30 septembre

Cette décision est survenue au lendemain d'un accord trouvé entre la direction et le dernier syndicat qui refusait des baisses de salaires, ouvrant ainsi la voie au plan de recapitalisation de la Deutsche Bank. Cet accord permettra des économies annuelles de 200 millions de dollars canadiens, soit le montant fixé par la banque pour qu'elle en injecte 850 M dans les caisses. De plus, le principal créancier de la compagnie, Gecas, service aviation de GE Capital, donnera le feu vert à un nouveau prêt de l'ordre de 1,5 milliard de dollars US qui doit servir à acheter 43 avions régionaux (950 M USD) et à financer son retour à la vie normale après le 30 septembre (585 M USD). Air Canada a également convaincu les pouvoirs publics qui ont finalement accepté de faire une exception au règlement, en autorisant le transporteur à mettre dix ans, au lieu de cinq, pour combler le trou de 1,3 milliard de dollars canadiens creusé dans les fonds de retraite des employés. C'était la deuxième condition du plan de sauvetage de la Deutsche Bank dont la manne, versée en bons de souscription d'actions, va permettre à la compagnie de continuer de fonctionner. La sévère restructuration menée depuis un an permet de réduire les coûts d'exploitation de 2 milliards par an.