Les deux frères, sinon ennemis, au moins férocement concurrents, de la desserte de la zone Caraïbes viennent d’annoncer un rapprochement étonnant. A partir du 1er mai, les deux transporteurs proposeront à leurs passagers d’accéder à un réseau étendu comprenant Cayenne, Fort-de-France, Pointe-à-Pitre, Saint Martin, Port-au-Prince, Saint Domingue et, à partir du 8 septembre, Punta Cana.
A travers ce partage de codes, les passagers des 2 transporteurs se verront offrir jusqu’à 3 vols par jour vers les Antilles françaises et pourront les combiner à l’envi. Les compagnies précisent que leurs stratégies commerciales respectives restent indépendantes, notamment en matière de politique tarifaire. Vu le prix du carburant en ce moment, ce partenariat permet à Air Caraïbes et Corsair International d’élargir leurs offres respectives tout en ne faisant pas exploser la facture kérosène. On ne peut s’empêcher d’y voir également une sorte d’union sacrée face à l’autre grand acteur de la desserte : Air France.
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Air Caraïbes et Corsair : fiançailles au dessus de l’Atlantique
