Air France modifie son produit européen

Alors qu'il était question de supprimer la classe affaires pour ne conserver que les classes Tempo et Tempo Challenge sur les lignes à fort trafic loisirs, seuls les vols sur Séville, Venise et Naples sont concernés pour l'heure par cette modification. Les repas sont quant à eux identiques en classe affaires et Tempo Challenge. Et la nature des repas est désormais adaptée aux horaires des vols sur les trajets inférieurs à 2 h 30. Une collation est par exemple proposée sur des vols en milieu de journée à la place du repas classique que "personne ne prenait", selon Thierry Jolaine, chef de produit Europe à Air France. En classe économique, les repas – qui restent gratuits – sont proposés sont proposés sur des plateaux plus petits. Sur les vols au-delà de 2 h 30, comme Moscou ou Istanbul, rien ne change tant à l'avant de l'appareil qu'en classe économique. Cette simplification autorise, selon la compagnie, la réduction du nombre de personnel navigant commercial (PNC). Au sol, la compagnie s'est attelée à réduire l'heure limite d'enregistrement. Elle est passée de 40 minutes à 35 minutes pour les vols européens au départ de Paris, à l'exception de l'Algérie (45 minutes) et London City Airport (20 minutes). Si la compagnie augmente le nombre de bornes libre-service dans les aéroports, elle travaille à moyen terme sur des bornes pouvant également enregistrer les bagages.