Air France monte nettement en puissance sur Rio de Janeiro

La compagnie va en effet remplacer l'actuel Airbus A340 utilisé sur cette route par un Boeing 747-400. Ce qui représente, si on cumule les deux sens, plus de 780 sièges par jour (13 en première, 58 en affaires et 321 en économique), donc un potentiel de 5 500 passagers par semaine, soit 60 % d'augmentation par rapport à la situation actuelle (pour le moment, la compagnie n'envisage pas d'ajout de fréquences). Au cours de l'exercice 2003-2004, Air France a transporté 140 000 passagers sur Rio, dont 90 000 via Roissy CDG, et la compagnie a atteint un taux d'occupation moyen qualifié d'"important". Alors pourquoi une telle augmentation d'offre sur la destination ? Tout simplement parce que l'aéroport international de Rio (Galeao) accueille depuis septembre dernier l'ensemble des vols intérieurs, l'aéroport Santos-Dumont étant désormais réservé à la liaison Rio-Sao Paulo. Sa capacité devrait passer de 4 à 8 millions de passagers en 2005. Et Air France, comme le précise Christian Herzog, directeur général Amériques, "compte bien profiter des futures possibilités de correspondances vers les provinces brésiliennes". C'est d'ailleurs dans cet aéroport qu'Air France a inauguré, hier, un tout nouveau salon réservé aux passagers affaires et première (sur Rio, 31 % des passagers d'AF viennent de France, 26 % d'Europe et 41 % des Amériques). Toutes les clientèles sont visées, à la fois en affaires avec notamment les industries pétrolières et automobiles et en tourisme puisque la destination bénéficierait de reports dus aux turbulences que traversent d'autres grandes zones touristiques. Dans les deux cas, le fait qu'il s'agisse d'un vol de nuit est un avantage. Le reste de l'Amérique latine ne se porte pas mal non plus puisque, avec 44 000 sièges semaine dans les deux sens, le groupe Air France-KLM revendique, avec 20 % de parts de marché, la place de première compagnie entre l'Europe et l'Amérique latine. En outre, à partir du 1er novembre, KLM passera de 5 à 6 vols hebdomadaires sur Sao Paulo, Lima et Quito.