Air France prévoit de suspendre la liaison aérienne Grenoble-Orly à compter du 28 octobre 2004 du fait du "déficit chronique de la ligne".
"Nous sommes passés de 155 000 passagers sur l’exercice Iata 2000-2001 à 77 000 en 2003-2004", avance Jean Delapasse, responsable de la direction Centre-Est. Les 3 % de progression du trafic sur les deux derniers mois n’auront donc pas réussi à convaincre la compagnie nationale, pourtant prête au printemps à faire un effort supplémentaire sur sa dernière grille tarifaire "tarif semaine". L’aller-retour avait été proposé à 128,06 E TTC (Cf. QDT n° 2361 du 20/04/04). Contrée jusqu’ici par la pression des élus politiques de l’Isère, cette suppression planait sur Saint-Geoirs de longue date. La forte concurrence du TGV a en effet érodé progressivement les résultats de cette ligne dont le coefficient d’occupation n’a cessé de diminuer pour s’établir à 46 % de janvier à mai 2004. Mais la décision d’Air France est tombée comme un couperet mardi dernier. Si de nombreux élus locaux se sont élevés contre cette mesure, la direction de l’aéroport se contente pour l’heure de "prendre acte de la décision d’Air France de suspendre cette ligne" qui représente 44 % de son trafic passagers.
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