Air Tahiti Nui : le plan d'économies validé

De plus la direction a renégocié le contrat de location de l’A340 d’ILFC, ce qui permettra de réaliser une économie de 8 millions de dollars pour la compagnie au cours des quatre prochaines années. Le dimensionnement de la flotte à quatre appareils et la réduction du loyer de l’appareil d’ILFC permettront de baisser les coûts de la flotte. Par ailleurs, Air Tahiti Nui va rénover les cabines de ses A340 en opérant un changement des sièges et du système audio/vidéo afin de proposer en 2013 à sa clientèle un nouveau produit. La capacité en classe affaires Poerava sera augmentée de 32 nouveaux sièges de type coque inclinables à 160 degrés. La capacité en classe économique Moana sera équipée de 264 nouveaux sièges. Un nouveau système audio-vidéo à la demande sera installé sur les 296 sièges de chaque A340. Ce système proposera aux clients une sélection de musique, de jeux et de nombreux films qu’ils pourront visionner à leur convenance. L’ensemble de ces évolutions permettra de réaliser une économie de poids de plus de 3,5 tonnes par appareil et génèrera une économie de carburant de plus de 2 millions de dollars par an pour la compagnie. Enfin, Air Tahiti Nui va dans les années qui viennent, préparer le remplacement de ses A340 à l’horizon 2018-2020 par des appareils long courrier de nouvelle génération tels que le Boeing 787 ou l’Airbus 350.