Après avoir débuté la ligne Paris-Orly fin avril, fermée depuis la liquidation d'Air Littoral en février, Airlinair a remporté le 15 juin dernier l'appel d'offres européen pour la desserte de la ligne en obligation de service public (OSP) pour une durée de trois ans.
Cet engagement sur plusieurs années permet à la compagnie de signer des contrats firmes avec les entreprises qui attendaient le verdict de l'appel d'offres. Les débuts sont encourageants avec un taux de remplissage de 50 % en mai et de 56 % en juin. La compagnie qui opère trois vols par jour en semaine et trois vols le week-end, assurés en ATR 42-500 de 48 sièges, a transporté 2 600 passagers en mai et table sur 3 700 passagers en juin, 3 800 en juillet et plus de 4 000 en août. D'ailleurs, elle va augmenter ses fréquences entre fin juillet et début septembre pour proposer quatre vols par jour toute la semaine. "Cela démarre bien, nos tarifs sont très agressifs et on va chercher la clientèle du TGV (...), pendant la fermeture de la ligne entre février et fin avril, les gens ont basculé sur le train et quelques hommes d'affaires ont même pris l'avion à Montpellier", indique Lionel Guérin, PDG d'Airlinair. Et d'ajouter : "La compagnie qui vise un trafic de 45 000 pax la première année entend atteindre les 50 000 par la suite."
Transport